[粽子的逆襲] 台大、觀音山練跑+河濱夜騎

說穿了，
我的運動人生，
其實是一場又一場贖罪的回合。

【臺灣大學5K繞圈圈】
練跑距離：20K
練跑日期：2017.5.27

端午連假首日，
放肆的胃口早在前一晚加班結束後，橫衝直撞，
只好暗自期待隔天一早的首場贖罪之旅快快到來。

明明看似陰涼的表面，暗藏著悶熱爆汗的實景，
說好用E配速，150左右心率完跑，
怎麼會累到在捷運上睡著了，
運動完活力充沛的人到哪去了？？

除了體力尚未百分百恢復外，
更合理懷疑肚皮塞滿新發現的台大愛玉坊跟牛奶冰淇淋，
血液都往胃裡流，也不無可能。

【觀音山意外的五股之心路線】
練跑距離：21K
練跑路線：成蘆橋下-大小水壩-觀音坑溪橋-關渡橋-龍形碼頭-龍形 天橋-頂寮-田埔巷(觀音馬路線)-中直路-成泰路二段-工商路-芳洲路-疏洪一路-成蘆橋下
練跑日期：2017.5.30

歪七扭八的愛心！心意無限

幾天前才正在嚷嚷，應該要來跑個有圖形的路線，
讓練跑更有樂趣才是。
沒想到，相中的愛心型路線，
竟是期（ㄌㄟˋ）待（ㄙˇ）許久的觀音山路線！
「中直路」的名號，果然其來有自，一點兒也不馬虎。
就算咒罵碎念不停的發洩，
也無法支撐抬頭看久脖子都會痠的坡度，
100公尺後，
立刻轉為步兵模式。

事實證明，
圖形路線並無法抵銷超硬斗的痛苦山路，
或許在跑的時候能知道自己即將拼湊出一顆心效果會大不相同，
但還是先別想這假設如果也許可能的沒發生都不會知道的事，
轉念尋找，一定還有平地的愛心比較實在些！

不小心跟到硬梆梆山路的UA跑友~XD

【天母--淡水河濱夜騎】
U-Bike 距離：約30公里
夜騎日期：2017.5.29

正被嚼著鹹酥雞的幸福感包圍，
下一秒卻因膨脹得圓滾滾肚皮外加手指沾滿油膩，立刻掉回凡間，面對現實，
再下一秒，Line群組響起，
原來不是只有我一人怕胖啊！　XD

過去都是用跑的路線，這晚景色依舊，只是移動得特別迅速。
腳碰不到地，竟有種不切實的運動感，
彷彿連流下的汗都不那麼辛苦了。
只是，騎自行車的風好涼爽啊！
更別說那偶爾從旁呼嘯而過的公路車，
涼感度必定加乘，
有一秒鐘，竟浮現起那騎著公路車的其實是我的幻覺......

一家人難得相聚運動～

我哥好有戲

於是，
幾顆粽子，幾滴汗水，幾位朋友，
串起這4天罪惡與解脫相互交織的單元劇。

[2017金城桐花盃路跑] 拖著病體完賽的覺悟

2017的上半年賽事，結束得特別早，
無緣的蘭嶼馬拉松因故放棄，
剛好也想試試以賽代訓之外的訓練方式，
儘管至今，懶惰鬼獨占鰲頭，
本月份跑量恐會創下歷史新低，不到100K.......XD


每半年的最末場賽事，
總是充滿讓人奮力一搏的傻勁，
如果，
我沒有得支氣管炎的話。

【2017 金城桐花盃路跑】
賽事日期：2017.4.30
賽事距離：21KM
晶片時間：2:21:43
分組名次：分組第6名
賽事路線：頂埔國小南門路口→高速公路橋下左轉龍泉路→善息寺停車場左轉→環山 道路左轉→過情人灣→經桐花公園→登山口(第1折返點)→過情人灣直走 →象鼻土地公廟前(第2折返點)→過阿莎力土雞城→左轉環山道路→善息 寺停車場右轉→龍泉路口高速公路橋下右轉→頂埔國小南門路口(終點)

總覺得這次感冒案情不單純，
後見之明果真如此，一個月內看了四回醫生，咳嗽依然如影隨形。
看多了新聞中那些明是小感冒，卻在賽道上昏倒送醫，甚至不治的不幸，
本不想拿自己身體開玩笑，只是桐花盃除了是難得的眾人大集合外，更安排期待已久的慶功宴，
光想像大夥團聚時我在床上休養，怎麼想都怎麼遺憾，
如果我慢慢跑，只求完賽呢？


壓根不相信我會選擇健康而非獎盃的團友，
看到我真的很慢，也與凸台無緣的成績後，
終於相信有一天我的慢慢跑，是真心不騙的絕對~~
開始能體會在凸台底下幫忙拍照的心情，哈哈哈！

也許是因為比賽真的跑得太慢，
絲毫不覺這趟累積爬升700多公尺的賽事太過艱難，
至少跟上回從另一頭捷運頂埔站起跑的困難度相比。
但是，
拖著病體完賽外加賽後聚餐的勞頓，
依然導致回家後的病情加重，
不是說有運動習慣的人，抵抗力比較好嗎？身體比較健康嗎？
忍不住暫時拋開鐵齒，思索著，
如此不尋常的虛弱法，是否跟今年犯太歲有所關聯.......

已經在跑步的時候渴望跑步，是一種生病時的特有種瘋狂，
生病時的費力移動，
打了折扣的盡興，壓不住那本該因盡力而藏匿無蹤的渴望。

聽從你身體的話語，不要想駕馭你暫且無法掌控的節奏，
陽剛的力量中暗藏著量力而為的內心細節，
~~送給曾有過力不從心的朋友。


端午將至，時序入夏，
跑山的季節，總能滿足再大胃口的渴望。

[練跑山路去] 無緣不厭亭，未完待續......

在新北市待了許久，卻未曾費心了解「不厭亭」究竟在何方，
只知道，這似乎是個人煙稀少的私房景點。

直至踏上跑步這條路，
車友、跑友三不五時在臉書上分享攻上「不厭亭」的戰果，
去年看了珮琦姊的新聞報導推波助瀾，
九份「不厭亭」放空心情 看天地闊
https://udn.com/news/story/7322/2086129

雖然根本不知道路線是東南西北，
但山路魂立刻燃燒蔓延整個小宇宙~~
「我一定要跑上不厭亭！！」
 

引用自陳珮琦新聞報導，https://udn.com/news/story/7322/2086129　　

但這可不是像風櫃嘴，騎個機車20分鐘就能抵達的所在，
膽量也沒大到敢一個人跑去練跑，
只好用盡各種方法呼朋引伴，鼓吹著「哪天開團去跑不厭亭啊~~~風景超美唷！」

盼啊盼~~~~
從上個冬天捱到了來年春天，
眼看炎炎夏日即將到來，
我的不厭亭路線呢？？

有賴登高一呼，響應者眾的一哥號召，
選擇了一個貌似風和日麗的絕佳好日，
但我不會承認這跟剛好是我生日有關。XD
再度拖著病體，還加碼前一天剛完智齒也不管的勢在必行，
但......愈接近瑞芳車站，
咦，車窗外怎沾滿絲絲水痕？

清晨6點多的瑞芳車站前，天已大明，瀟瀟雨卻也無聲無息低落不停，
未見停歇之勢。
眾人杵著著急也非解決之道，既來之，能跑多少算多少吧！
只是，感冒可不能再嚴重的我，不鐵齒，識相地買了輕便雨衣穿著。

我們選擇的路線，是從瑞芳車站出發，跑到不厭亭後折返，來回差不多21K。

說穿了，
不厭亭的路線，
就是一般往九份老街的那條路–102縣道。
假日絡繹不絕的車潮人潮，尚未湧現於九份難得的寧靜中，
從來總是搭車前來，沒料到竟有天會跑上這總是吆喝著停車100元的102縣道，跑經觀光客拍照聖地的豎崎路，繼續前行~
被雨衣包裹住，四周竟無雜念的思緒干擾，
或許生病跑不快也不必急促喘息，
或許專注於積水四伏的山路無暇顧及其他。

更或許，與不厭亭的緣分還未完結，
大夥跑到九份老街路口時，研判後半段更往山上的雨勢只會更大，
且陰雨綿綿下，雲霧暫時壟罩了眼簾，千辛萬苦卻無法賞得美景，
乃人生一大憾事也。
當下決定原路折返吧！
剩下一半的未竟之路，留待下次再續前緣。

遺憾，總是搭配著渴望，
但有些事物，把握當下，錯過不再，
像是.........一年只有一次的生日？！
感謝今日不厭亭未竟團練最後以許了願望的生日蛋糕作結，
運氣更好地是今年有幸許了兩次願望。
只能說，
我親愛的朋友，
有你們真好。

這條蜿蜒的山路，有人稱為「寂寞公路」，
抵達不厭亭的瞬間，還正在醞釀，
但不論今日的無緣也好，有緣也罷，
置身不會厭倦的人生況味，已該知足；
然，若能擁有相看兩不厭的純粹美好，
就算人煙稀少，寂寞縱有，卻最是陶醉。

愛自己的戰利品～　Happy Birthday to me.

[讀後小感] 關於商品你可以不用懂很多，但是......

〈他靠一枚小貼紙 創全球最大美妝評論網〉
《商業週刊》No.1539｜2017.05

一門生意做了多年，社長卻對販售的產品不甚了解，是正常的嗎？
一間賣化妝品的公司，應該是以女性員工居多吧？！
@cosme母公司，iStyle社長吉松徹郎告訴你，
對產品不是很了解，沒關係，
賣化妝品也不需要全都是女性員工，沒關係，
因為，
這家公司不僅經營網站，
實際上iStyle是一間數據公司。


沒錯，
運用大數據，精準洞察消費者的需求，
靠連社長本人都不清楚排名生成邏輯的演算法，取得中立具有公信力的數據，
你不要跟我買評價，但我可以告訴你如何找到符合你需求的目標客群，
你不用靠關係改變排名，但我教你如何把錢花到刀口上，
進而投放廣告或設計行銷活動，甚至制定產品研發策略。


吉松社長認為經營一門生意的成功之道，並非擁有該產業的人脈和知識，

「而是針對消費者的行銷，能看出來今後會有甚麼樣的變化。變化的過程中有甚麼課題會發生，如何去解決......如此，就算是過去沒有相關經驗，還是很有機會的。」

儘管時至今日才知道藥妝店中經常可見的貼紙從何而來，
回想過往的失心瘋採購歷程，
的確容易受到那些貼有「XX大賞第X名」的好評所蠱惑，
內心掙扎只想趕緊結帳回家饒過我怎麼有這麼多選擇時，
有無那小小一張，或許就是賞臉與否的關鍵，
消費者在意的，真的不多，
不過就是一個真實的評價。


看完這篇文章，我想到的是陳昇瑋老師最近在做的事，
〈AI全面啟動Ⅱ：台灣企業行不行？關鍵在老闆〉
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5082399


不了解中小企業的背景精隨，無妨，
因為掌握產業升級的關鍵，
不甚了解科學研究的來龍去脈，無妨，
希望有天我往下一階段邁進前，也能至少做了些有意義的事。
For a better world.

1:59:59

實不相瞞，我第一次看到1:59:59的挑戰時，
還傻傻地以為「這甚麼半馬的挑戰?? 是一百年前的比賽嗎?~」

PHOTOGRAPH COURTESY OF NIKE

【新聞】Breaking2箭在弦上 馬拉松極限週末揭曉


3位頂尖選手，能否一舉突破幾乎3分鐘的世界紀錄? 
坦白說，我覺得幾乎不可能。


但選擇在義大利Monza F1 一級方程式賽車道，
在我曾經看著Michael Schumacher馳騁在賽道上稱霸的Monza；
選擇在5/6這天—
正是1954/5/6 羅傑‧班尼斯特 （Roger Bannister）突破一英里4分鐘的同一天，
挑戰世界紀錄（BK2），
不得不佩服NIKE噱頭十足的行銷手法。


就算沒成功，無妨，
就算明知即使成功也無法列入正式世界紀錄，無妨，
因這品牌象徵的挑戰極限，已深植你心。



👉 【延伸閱讀】
完美的一英里。首位突破4分鐘1英里的人類

[我的少女時代]搭公車

之前看到一則有趣的新聞，不禁想起從小到大搭公車的回憶。
找不到228路公車　雙北公車編碼隱藏玄機！ （三立新聞，2017.3.8）
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=231447


從老家板橋搬到天母，是正要上小學的年紀。
花2分鐘上學、走500公尺去同學家玩，方圓1公里內的單純，
人生要明白的事情不過一隻手就能數得完的數量，
甚麼一段票兩段票差別，
還搭公車呢！

這輩子第一班有印象的公車，
是臺北市220路線公車。
不到10歲的孩子，記憶體容量僅能裝載一條不需轉彎的路線，
從中山北路七段開到一段之類的筆直。
當然，它其實是要轉彎的，但真知道，已是多年後的另一段時光了。

(From Designspiration)

從小學二（三）年級開始，
每個禮拜都要從天母搭公車，到士林的美語教室上課。
還是拉繩下車鈴、學生票一段5塊錢的公車年代，
阿母嚴格控管著零用錢，怕小孩一有錢就會亂買東西的不自由年代，
我的書呆子時代。
每週傍晚，小心翼翼收著擱在餐桌上的車錢，
那比我年長一歲多的老兄，
反倒乖乖跟在我後頭，扮演著緊緊跟隨的角色。

我想，阿母也沒有發現頭好壯壯的孩子有天會默默超越車門邊「半票」的高度，
就在每日相見的父母尚未發現之際，
眼尖的司機光聽著零錢落入投幣箱的清脆聲，
斜眼一瞧，立刻像捉到現行犯般的疾聲厲色，
「後面那個身高早就過了半票，補票。」

公車怠速運轉的聲音，嗡嗡的迴盪著 ，
混雜著的，
是我兄妹倆突如其來的尷尬與驚慌，
手足無措地杵在司機旁，與並未開啟的車門邊。
慌亂中早忘了是如何與司機應對，
橫豎身上是只剩回程的車錢，沒有再多了，
也忘了是否有硬著頭皮向其他乘客借錢補差額，
司機最後是心不甘情不願地開門，
放過這兩個帶著書呆子眼鏡，看起來跟坐霸王車完全沾不上邊，
只是不小心長高了些的無辜兒童。

難以忘記，那天的擔憂持續蔓延，回程的車錢是否又會被眼尖的司機發現少了幾塊錢？
直到全身而退，步下回家的那班公車，
公車驚魂記才全劇終。


人生中還有過那麼幾次的難為情，
總與公車少不了干係。
忘記帶錢包出門，下公車前10秒鐘，慌忙地找旁人借那這輩子無法歸還的零錢；
穿著難得打扮的高跟鞋，卻在要下車往前移動時因緊急剎車以跪姿半撲倒，
伴隨著後頭細微的吸氣聲......


少女時代雖早已如昨日黃花，
但大台北公車，依舊四通八達。
家門口的公車站牌，從早期的一路公車，物換星移也增加至5條路線，
站牌樣式從最遠古時期考驗民眾視力的老舊款式，到目前滾筒可轉動式的半友善樣式，
尚待進化到電子公車動態的高階版；
公車車款從早期樓梯窄又陡，到後期座位寬敞卻少得多的難以兼得；
友善司機比例增多，但也時不時遇上明明車尾巴還在公車格內，卻死都不願意開車門讓人上車趕上班的固執司機！！


220路線，仍然是出入往返城內郊外，
如數家珍的最佳選項，
換個角度，或許也是一成不變人生動態的另類證明。